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目次

 車両の長さが9m以上、または旅客席数約40名以上のバス。
通常40人から60人乗りです。正席は最高でも49席です。
高速道路の料金区分は「特大車」となります。
新型になるほど60人乗りはなく、正席45+補助3~5席や正席49+補助3~5席のタイプが増えております。
60人乗りを指定されると料金が多少割増しになる場合があります。
また、京都ではトイレ付バスが年々減ってきております。
後ろの席が内側に向きコの字になるタイプのサロンバスやトイレ付バスは多少料金が割り増しになります。
これらの特殊車両は台数が限られている為、お早目にお問い合わせ下さい。
大型バス 大型バス車内

ここでいう定員とは補助椅子を入れた乗車人数です。補助椅子を考えない座席数は正席○○席といいます。ゆったりと座りたい場合は「正席○○席以上のバスを」とお伝えいただければ間違いないです。

平日10:00~17:30 土曜日隔週10:00~17:00

お問い合わせフォーム

京都の大型バス 貸切バス料金を目安としてカレンダー表示しています。予算組に御利用下さい。

国土交通省の貸切バス運賃・料金制度の改革により、
料金算出が時間と距離により複雑になっております。ご了承願います。
料金は距離、拘束時間、曜日や季節により変わります。
目安といたしまして、下記カレンダーをご覧ください。
バス料金に含まれない費用: 高速料金、駐車場代、ガイド費、乗務員宿泊費など
バス料金に含まれるもの: 乗務員費(ドライバー)、燃料代

2017-03

2017-04

2017-05

2017-06

2017-07

2017-08

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貸切バスで京都市内観光する場合の大型バス目安料金

ワンマン運行、1時間~3時間は50kmで計算、その他は100kmで計算しています。
提携バス会社の最安値になります。目安としてお考え頂き、詳しくはお問い合わせ下さい。

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京都から貸切バスで日帰り旅行をする場合の大型バス目安料金

ワンマン運行、1日10時間利用の場合の料金で計算しています。
提携バス会社の最安値になります。目安としてお考え頂き、詳しくはお問い合わせ下さい。
各観光地の時間と距離は下の地図をクリックして下さい。
距離地図

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貸切バスで京都から1泊2日旅行する場合の大型バスの目安料金

ワンマン運行、1日9時間利用の場合の料金で計算しています。
提携バス会社の最安値になります。目安としてお考え頂き、詳しくはお問い合わせ下さい。
各観光地の時間と距離は下の地図をクリックして下さい。
距離地図

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大型貸切観光バスの座席レイアウト 座席表としてもお使い下さい

一概に大型バスといっても各社様々なタイプのバスがあり、座席数も様々です。
ご確認の上、下記座席表をご利用下さい。
PDFで開きます。
そのままA4印刷してお使い下さい。

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貸切バス 大型バスの荷台(トランク)の大きさ(サイズ)や写真

大型バスになりますと、トランクの大きさは高さ68cm×横幅150cm×奥行き220cm程度のが2つになります。
車種によっては3つに分かれている場合もありますが、体積的には2つのものより少し大きい程度です。
車内で使ったり配ったりするものと、そうでないものを区別してトランクに入れてもらいましょう。

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大型観光バスのトランクの動画

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大型バスの乗車する際の動画

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大型バスの車種

一概に大型バスといっても各メーカー、各仕様がありまちまちです。
一部を下記にご紹介させて頂きます。

  • ハイデッカー
    観光バスの主流になるのがこちらで、床面がタイヤハウスの上にありフラットになっている車両です。
  • スーパーハイデッカー
    客席が中2階になっている車両です。
    トイレ付車両などに多いです。
    見晴が良いのも特徴です。
  • ダブルデッカー
    2階建て車両のことを言います。
    現在は国内メーカでは製造されていないようですが、
    過去には三菱ふそうトラック・バスのエアロキング(1983年 - 2005年、2008年 - 2010年)、
    日産ディーゼルのスペースドリーム(1983年 - 1990年)
    とヨンケーレ・モナコ(1993年 - 2000年)、
    そして日野自動車のグランビュー(1983年 - 1988年)が製造されていました。

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大型バス寸法

現行「GALA」「セレガ」

  • 全幅:2,490mm
  • 全高:スーパーハイデッカー:3,750mm、ハイデッカー:3,500mm
  • 全長:11,990mm

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バスメーカー

  • いすゞ自動車
    国内バスメーカーとして大手です。
    主に路線バスや送迎バス用の大型バス「ERGAシリーズ」
    貸切観光バス用の大型バス「GALAシリーズ」があります。
    いすゞの大型バスガーラの画像
  • 日野自動車
    こちらも大手のバスメーカーで、いすゞ自動車との共同開発です。
    いすゞと日野は、現在、両社折半出資による「ジェイ・バス株式会社」
    を通じたバス製造事業での協業を行っています。
    主に路線バスや送迎バス用の大型バス「ブルーリボンⅡ」、
    貸切観光バス用の大型バス「セレガ」があります。
    日野の大型バス-セレガの画像
  • 三菱ふそうトラック・バス
    ドイツのダイムラー社が約90%を出資している会社です。
    二階建てバス、大型ハイデッカーバスを製造しているのが特徴です。
    日産ディーゼルとのOEMもしています。
    主に路線バスや送迎バス用の「エアロスター」
    貸切観光バス用の「エアロクイーン」や「エアロエース」があります。
    トラック業界としては世界シェア首位です。
    三菱の大型バス-エアロエースの画像
  • UDトラックス(日産ディーゼル工業)
    スウェーデンにあるボルボ社の子会社。
    三菱ふそうとのOEM打ち切りを受け、現在はバスの販売は行われていないようです。

平日10:00~17:30 土曜日隔週10:00~17:00

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